- Руслан ОвчинниковГлавный Инженер-конструктор
- Борис УмовистовCustomer Support
- Кирилл ТрифоновИнженер-конструктор
- Вадим ПрохватиловИнженер-конструктор
- Вадим ПетуховИнженер-конструктор
С наступлением периода межсезонья паромно-ледовая переправа между городом Колпашево и Томска официально закрывается для любых видов транспорта.
В наше время в проблемах логистики требуется задействовать несколько путей их решения. Необходимо учитывать и себестоимость доставки жизненно важных грузов.
В современном мире существует огромное количество типов транспортных средств, позволяющих пересекать реку как в летнее, так и зимнее время.
Однако большинство из них используются только при определённых условиях. Например, обычный канатный паром используется на открытой воде. Больше преимуществ у Аэролодки на надувных баллонах, которая может передвигаться как по снегу, так и по воде. Но ей управляет человек, что не безопасно во время межсезонья на тонком льду.
Поэтому необходим паром управляемый с берега по принципу канатной дороги.
Разработать и собрать прототип транспортного средства, которое будет доставлять важные грузы на противоположный берег в период в межсезонья.
- Узнать правила и нормативные документы перевозки грузов в условиях межсезонья.
- Проконсультироваться о перспективности проекта с Алексеем Владимировичем Щукиным, главой Колпашевского городского поселения
- Найти технические характеристики аналогов
- Разработать 3д модель
- Сборка модели: основа, паром, канат, стойки для канатов, место для хранения в не активное время
- Опробовать работоспособность мобильного парома
- ООО «Сапфир» - предоставление услуг по перевозке пассажиров и автотранспорта через реку Обь.https://www.паром-колпашево.рф/
Решение проблемы видим в совмещении двух видов переправочных средств: аэролодка, канатный паром управляемый с берега. В межсезонье между двух берегов, на двух опорах, натягивается трос через паром с мотором. На правом берегу реки Обь на опоре располагается кнопка запуска механизма движения парома.
После окончания межсезонья паром убирается в специальный бокс, который стоит на берегу. В летнее время при необходимости мобильный паром можно использовать на малых реках, где не ходят транспортные средства.
- Пеноплекс - 250 ₽
- Доска-основа (50*50 см) - 245 ₽
- Клей герметик - 600 ₽
- Моторчик - 400 ₽
Итого: 1095 ₽
Расходы ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО
ОРИГИНАЛ
- Лебёдка для дистанционного привода - 8000 ₽
- Щит распределительный - 2950 ₽
- Трос буксировочный стальной 10 т, 2 км - 15 000 ₽
- Надувной баллон из ПВХ, 2 ШТ. - 35 000₽
- Брезентовый чехол - 5 000₽
- Механизм для запуска - 20 000₽
- Столбы-опоры, 2 шт. - 15000 ₽
- Доска деревянная 50*150*3000мм 15 шт. - 22500 ₽
- Бокс для хранения парома на берегу- 50 000 ₽
__________________________
Итого: 173 450 ₽
Создали продукт - макет, который можно использовать для решения проблемы перевозки грузов в труднодоступных местах в малых городах.
- грузоподъёмность - 1 т
- мобильность
- не дорогой
- прост в эксплуатации
- удобен в хранении
- мало электроэнергии тратит
Река Обь. Переправа
Свяжитесь с нами
Email: ivan500@yandex.ru
